Je motor stabiel en veilig neerzetten. Daarvoor gebruik je de standaard. Je kunt je afvragen wat beter is; je motor op de zijstandaard zetten of gewoon de middenbok gebruiken. Feit is dat beide systemen voor- en nadelen hebben. In de ideale situatie beschikt jouw motor over zowel een stevige middenbok als een robuuste zijstandaard.. Hulde dus, voor het filmpje. Wat je doet op deze manier is eenvoudig gebruik maken van de geometrie van de motor (meer precies: naloop en balhoofdshoek), en daarmee kunt je het jezelf als motorrijder erg gemakkelijk maken.
Bij mijn bandit deed ik eerst de standaard en liet de motor wat naar me toe vallen, daarna been erover. Zo deed ik het op de trapfiets ook. (Motorisch flexibel als gewapend beton). Nu heb ik een grote adventure motor, en kreeg bij het proefrijden al de tip om de motor op de zijstandaard te laten staan en t stuur naar rechts te draaien.. Ik heb een prachtige Philips 22GA230 hier, maar helaas wil de motor niet draaien. ik heb al kunnen vaststellen dat het toplager van de motor helaas wat wrijvingsweerstand heeft. Ik kan de poelie (voor de snelheids verandering) en messing schijfje helaas niet verwijderen om aan de schroefjes van het afdekplaatje (toplager) te komen.